Alla fine degli anni ’80 la serie SJ è stata sottoposta a restyling ed è stata ribattezzata con il nome di Suzuki Samurai. Gli appassionati dell’off-road hanno trovato nella Samurai 1.0l ancora più divertimento e personalità. Successivamente, con il motore più potente a iniezione 4 cilindri 1.3l SOHC sono state messe a disposizione più potenza e coppia. Ovviamente il robusto e consolidato sistema di trazione integrale fa già parte della tradizione Suzuki anche nella Samurai. Con il telaio robusto e i grandi e larghi pneumatici cinturati, la Samurai ha tutto ciò di cui ha bisogno per affrontare senza alcun problema le pendenze più ripide quanto i terreni fangosi.

La Samurai è stata prodotta come cabriolet o wagon e la si incontra ancora oggi sulle strade e sugli sterrati.

Motore: SOHC a iniezione 4 tempi, 4 cilindri con 1298 cm3

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