Vorschau: Suzuki Swift neu auch als Turbo-Diesel

Die umfangreiche Swift-Palette wird um eine neue Modellvariante erweitert. Der im Herbst 2010 lancierte Suzuki Swift wird ab Frühjahr 2012 mit einem neuen, effizienten 1,3-Liter-Turbo-Dieselmotor erhältlich sein. Das moderne Euro 5 Dieselaggregat leistet 75 PS und 190 Newtonmeter bei 1‘750 U/min., verbraucht dabei aber nur 4,1 Liter pro 100 Kilometer bei einem CO2-Ausstoss von nur 106g/km, auch dank der serienmässigen Start-Stopp-Automatik. Neben der umweltfreundlichen Technik und Energie-Effizienz-Kategorie „A“ bietet der neue Swift Turbo-Diesel auch eine umfassende Sicherheits- und Komfortausstattung.
 Umweltfreundliche Technik serienmässig im Swift Turbo-DieselBei dem komplett überarbeiteten 1,3-Liter-Turbodieselmotor handelt es sich um einen Vierzylinder-16-Ventiler mit zwei oben liegenden Nockenwellen und vier Ventilen pro Brennraum. Mit einer Leistung von 55 kW/75 PS gehört der Suzuki-Turbo-Diesel zu den effizientesten Vertretern seiner Klasse. In Verbindung mit dem serienmässigen Start-Stopp-System verbraucht er im Schnitt nur 4,1 Liter Diesel auf 100 Kilometer und ist in der steuerbegünstigten Energie-Effizienz-Kategorie „A" eingestuft. Der CO2-Ausstoss beträgt lediglich 106 g/km. Der 42 Liter Tank ermöglicht Reichweiten von rund 1.000 Kilometern ohne Tankstopp. Swift Turbo-Diesel bietet viel Ökologie, Komfort & SicherheitDas Start-Stopp-System wird serienmässig im Swift Turbo-Diesel angeboten. Die Topausstattung beinhaltet zudem ein umfangreiches Sicherheitspaket mit sieben Airbags (inkl. Vorhangairbags und Knieairbag für Fahrer), ESP und Isofix-Kindersitzbefestigung. Der Swift erhielt im EuroNCAP Crashtest die Bestnote von 5 Sternen. Zur Komfort-Ausstattung zählen Klimaautomatik, Sitzheizung vorne, Tempomat, Keyless Entry & Start, 16-Zoll-Alufelgen, beheizbare Aussenspiegel. Über einen USB-Anschluss kann ein MP3-Player oder iPhone an das serienmässig enthaltene CD-Radio angeschlossen werden, das sich von der Fahrerposition aus sicher und komfortabel über eine Lenkradbedienung steuern lässt. Der Alleskönner SwiftDer Swift ist der Bestseller in der Suzuki Modellpalette. Nebst dem beliebten Aussendesign, zeichnet sich der Swift vor allem durch seine Vielfalt aus. Den Swift gibt es wahlweise mit 3 oder 5 Türen, mit manueller oder automatischer Schaltung, mit Front- oder 4x4-Antrieb. Für die dynamisch orientierten Fahrer gibt es (ab Frühjahr 2012) den neuen Swift Sport mit mehr Leistung und mehr Fahrdynamik. Und neu kann der Swift-Kunde erstmals in der Schweiz auch zwischen Benzin- und Dieselmotor wählen. Für jedes Bedürfnis gibt es den passenden Swift.Diesel im Trend – Dieselverkäufe nehmen zuRund ein Drittel (32,3%) der immatrikulierten Neuwagen im Jahr 2011 sind Diesel-Fahrzeuge. Die Dieselverkäufe nahmen in den ersten 7 Monaten des laufenden Jahres in der Schweiz um 17,4% zu. Der Trend zeigt eindeutig hin zum Diesel, da die Motoren dank technischer Fortschritte immer effizienter werden. Dieselmotoren verfügen über ein höheres Drehmoment, die Spitzenleistung steht bereits ab einer tiefen Tourenzahl zur Verfügung. Und vor allem: Moderne Dieselmotoren arbeiten ökologischer als Benziner. Sie stossen weniger CO2 aus und die Partikelfilter in Neufahrzeugen halten Russpartikel praktisch vollständig zurück.Vorteile Dieselmotor
  • bis 30 Prozent weniger Verbrauch
  • 10 bis 15 Prozent weniger CO2-Emissionen
  • gutes Durchzugsverhalten schon bei tiefen Drehzahlen
  • grosse Reichweiten pro Tankfüllung
  • Bessere Einstufung Energie-Effizienz-Kategorie  - Steuervergünstigungen
Technische Angaben: Suzuki Swift 1,3 Diesel GL Top

Dimensionen

 

 

5 Türen

 

 

Länge

 

 

3‘850 mm

 

 

Breite

 

 

1‘695 mm

 

 

Höhe

 

 

1‘510 mm

 

 

Radstand

 

 

2‘430 mm

 

 

Spurweite vorne

 

 

1‘480 mm

 

 

Spurweite hinten

 

 

1‘485 mm

 

 

Motor

 

 

Diesel

 

 

Hubraum

 

 

1‘248 cm

3

 

 

Höchstleistung

 

 

55 kW / 75PS bei 4‘000 U/min

 

 

Maximales Drehmoment

 

 

190 Nm bei 1‘750 U/min

 

 

Verbrauch

 

 

4.1l/100Km

 

 

CO2-Ausstoss

 

 

106g/km

 

 

Energieeffizienz-Kategorie

 

 

A

 

 

Getriebe

 

 

5-Gang manuell

 

 

Antriebsachse

 

 

Front

 

 

Preis

 

 

Noch nicht bekannt

 

 

                  

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