Les nouveaux modèles spéciaux Generation Hybrid

LES INNOVATIONS TENDANCE AVEC UN AVANTAGE CLIENT DE JUSQU’A Fr. 1'830.–

Chaque modèle spécial Hybrid Generation se distingue par une garantie premium Suzuki de 5 ans, peinture métallisée gratuite et un pack design attrayant: baguettes marche-pied, décoration de volant, porte-clés, tapis Deluxe et sac de sport et de loisirs écologique d’ECOALF. Série spéciale limitée, jusqu’à épuisement du stock.

IGNIS

Dès Fr. 18'490.– 
ou Fr. 125.– / mois

Votre avantage prix Generation Hybrid de FR. 1'580.–

Highlights:

  • MICRO-SUV SPORTIF
  • SYSTEME HYBRIDE EFFICACE 12 V
  • SYSTÈME DE FREINAGE PRÉ-COLLISION

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SWIFT

Dès Fr. 18'990.–
ou Fr. 128.– /mois

Votre avantage prix Generation Hybrid de FR. 1'580.–

Highlights:

  • SYSTEME HYBRIDE EFFICACE 12 V
  • SYSTEME DE FREINAGE D’URGENCE AVEC ALERTE DE COLLISION
  • SYSTEME MULTIMEDIA A ECRAN TACTILE AVEC CONNEXION SMARTPHONE, Y COMPRIS BLUETOOTH, DAB+ ET NAVIGATION

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SX4 S-CROSS

Dès Fr. 29'190.– Fr.
ou 221.– / mois

Votre avantage prix Generation Hybrid de FR. 1'830.–

Highlights:

  • SYSTEME HYBRIDE EFFICACE 48 V
  • MOTEUR TURBO 1.4 LITRE A INJECTION DIRECTE
  • TECHNOLOGIE 4x4 ALLGRIP

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VITARA

Dès Fr. 29'190.– Fr.
ou 221.– / mois

Votre avantage prix Generation Hybrid de FR. 1'870.–

Highlights:

  • SYSTEME HYBRIDE EFFICACE 48 V
  • SYSTEME DE FREINAGE D’URGENCE AVEC ALERTE DE COLLISION
  • ASSISTANT DE MAINTIEN DE LIGNE A ACTION CORRECTIVE SUR LA DIRECTION

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LA NOUVELLE GENERATION HYBRID SUZUKI:

ECOLOGIQUE 
— Grâce à une utilisation plus efficace de l’essence, les émissions et la consommation sont réduites.

INDEPENDANTE 
— Le système récupère de l’énergie lors du freinage et charge ainsi la batterie lithium-ions et la batterie de démarrage.

EFFICACE 
— Le moteur électrique assiste le démarrage, l’accélération et le redémarrage après l’«Auto Stop», ce qui économise de l’essence.

ORDONNEE 
— Le montage de la batterie sous le siège du conducteur permet d’utiliser l’habitacle et le coffre sans restrictions.

PRATIQUE
— Pas de prise, pas d’enchevêtrement de câbles: c’est aussi simple qu’avec un véhicule sans système hybride.