Hier haben wir es mit einer modernen Technik zu tun, welche man auch in echten Geländewagen vorfindet. Der 4-Modus-Allradantrieb mit Zentraldifferential des Grand Vitara treibt permanent alle vier Räder an und gewährleistet so eine aussergewöhnliche Fahrleistung auf der Strasse und im Gelände. Mittels Hauptschalter in der Mittelkonsole kann man einfach zwischen den unterschiedlichen Modi umschalten, je nachdem was die Fahrsituation gerade erfordert.
- 4H-Modus: Der ideale Modus für die meisten Fahrbedingungen bietet mit einer Vorderachs-/Hinterachs-Antriebskraftverteilung von 47:53 eine gleichmässige und ruhige Fahrleistung auf der Strasse und eindrucksvolle Durchzugskraft im einfachen Gelände.
- 4H-Lock-Modus: Bei schwierigen Geländefahrten verteilt dieser lang übersetzte Allradmodus gleichmässigen Antrieb auf die Vorder- und Hinterräder, um auch bei tiefem Schnee oder Schlamm maximale Leistung zu erzielen. Damit kann die Traktion für schwierige Passagen erhöht werden.
- 4L-Lock-Modus: Mit einer gegenüber dem 4H-Lock-Modus beinahe doppelten Verteilergetriebeübersetzung gewährleistet dieser kurz übersetzte Allradmodus einen kraftvollen Antrieb, um auch extrem schwierige Gelände-Bedingungen und Steigungen zu meistern.
